汽车发动机知识

汽车发动机有五大系统：燃油供给系、润滑系、点火系、冷却系、启动系；两大机构：配气正时机构、曲柄连杆机构所组成。如果把汽车比喻为人，那么发动机就是人体的心肺。

汽车构造.发动机相关知识?

整车包括底盘 发动机 车身 电器电子设备

发动机有两大机构 五大系统 ：曲柄连杆机构（包括机体组） 配气机构 供给系统 点火系统 冷却系统 润滑系统 启动系统

发动机有好多分类方式：

按冷却方式：风冷 水冷

按进气态分类：非增压(自然吸气） 增压发动机 经常听到的TSI是双增压发动机(机械增压和废气涡轮增压）

按冲程分类：二冲程和四冲程 前者常用于摩托车

按汽缸数及布置分类：有单缸 3 、4、 6、 8、10、12缸发动机

根据气缸中心线与水平面垂直、成一定角度、平行的发动机，分别称为立式、斜置式、卧式发动机

根据气缸间的排列方式：直列式(气缸成一列布置）、对置式（气缸呈两列布置，两列气缸之间的中心线成180度）、V形（气缸呈两列布置，两列气缸之间的夹角成v形）

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汽车发动机常识

化油器发动机和电喷发动机就是供油系统不同而已。涡轮增压发动机只在发动机进气口增加一个空气增压器，作用是增大进气量，在不改变发动机排量的同时提高发动机的利用效率。

不同点：

1，化油器式发动机供油是利用设置在进气门上方的喉管，气流通过喉管时产生负压，将汽油从主喷管连续吸出，进入发动机进气歧管，流入气缸。
2，电喷发动机由进气系统、燃油系统、电控系统等组成。它是根据安装在发动机进气系统及机体上的传感器所感知的信息，提供给计算机控制系统，精确计算出发动机在各种工况下所需的供油量，并向喷油器提供所需脉冲频宽，然后将有一定压力的燃油通过喷油器喷入进气歧管或气缸。
  3，燃油电喷控制系统控制的核心是计算机系统，以计算空气流量和发动机转速为基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器等为控制重点，使发动机在各种工况下都能获得最佳混合气，达到最佳工作状态，产生最大动力输出。其最大优点是：解决了混合气在进气歧管中的分配和燃油雾化等问题，并能精确准时地供给发动机工作时所需的最佳混合气。而化油器最大的问题是不能将同等量混合气均匀地分配给各个气缸。
  4，电喷控制系统比化油器优越，它使汽油燃烧得更充分，更彻底，一般可提高发动机输出功率约5%，节省燃油5%～20%。此外发动机的起动性能和加速性能也都得到改善，特别是有害气体的排放量得到了有效抑制。